Operasi Berbasis Lintasan (TBO) – Apa Ini?

Kita semua dibesarkan dengan ide bahwa ruang udara adalah hal pesawat yang paling penting yang diperlukan. Meskipun benar bahwa pesawat membutuhkan udara (di mana sayap dapat menghasilkan daya angkat) dan ruang (ruang untuk bergerak di dalam) tetapi ruang udara? Kata ini telah berkembang selama bertahun-tahun dan menyandera kita dengan paradigma manajemen lalu lintas udara (ATM) yang merupakan salah satu penyebab utama ketidakefisienan dan kapasitas ATM yang langka saat ini.

Jika kita melihat-lihat, kita akan melihat banyak contoh di mana istilah "ruang udara" digunakan dengan cara yang menutupi banyak hal yang lebih penting, hal-hal yang perlu dipertimbangkan pertama dan terutama sebelum kita berpikir tentang ruang di mana "hal-hal" itu ada .

Negara memiliki wilayah udara kedaulatan mereka, manajemen wilayah udara adalah elemen dari konsep operasional ICAO ATM global, EUROCONTROL memiliki Tim Airspace dan Navigasi, dan ada konsep penggunaan ruang udara yang fleksibel … Bahkan publikasi kuartalan CANSO, Udara Sipil Organisasi Layanan Navigasi disebut "Airspace". Pusat kontrol lalu lintas udara memiliki wilayah udara mereka … Airspace adalah istilah ajaib yang kita semua tumbuh bersama dan berpikir kita mengerti.

Kami juga mencoba memecahkan masalah ATM dengan "meningkatkan" wilayah udara. Ketika upaya-upaya itu tidak cukup berhasil seperti yang kami harapkan, kami mengatakan bahwa wilayah udara adalah sumber daya yang langka yang hampir mengatakan bahwa itu adalah wilayah udara yang benar-benar membatasi berapa banyak pesawat yang mungkin terbang di sekitar pada saat tertentu.

Faktanya, ruang udara adalah sebuah resor yang hampir tanpa batas. Tampaknya terbatas hanya karena cara kami menggunakannya.

Airspace yang tepat dengan lintasan yang tidak tepat

Ia memberi tahu untuk mempertimbangkan bagaimana proses legacy berjalan … Kami mendesain wilayah udara untuk melayani tujuan tertentu, apakah itu penahanan penerbangan atau mengalokasikan tanggung jawab untuk mengontrol unit. Proses desain ruang udara adalah latihan presisi dan ketika para desainer selesai, mereka mengedepankan sebuah produk yang dicirikan oleh ketepatan yang sangat tinggi dalam semua dimensi ruang udara yang bersangkutan. Itu kemudian diterbitkan dan kita bisa menunggu pesawat datang …

Dan mereka lakukan dan apa yang terjadi? ATC hanya memiliki informasi dasar tentang tujuan penerbangan, hanya menerima ekstrak (rencana penerbangan yang diajukan) dari uraian lintasan yang dibuat dengan hati-hati yang telah digunakan pengguna ruang udara. Sangat sering bahkan ekstrak ini lebih jauh dihapus dari aslinya (itu menjadi rencana penerbangan saat ini) sebagai kelonggaran yang diminta oleh situasi lalu lintas diimplementasikan. Seolah-olah untuk menambah penghinaan terhadap cedera, pusat kendali yang diberikan dan pengontrol sektor di dalamnya hanya melihat dan benar-benar peduli tentang bentangan lintasan penerbangan yang ada di dalam ruang udara mereka dan mungkin sedikit lebih jauh ke bawah … Akhirnya, ketepatan dengan mana lintasan ini diterbangkan dan diketahui tidak benar-benar spektakuler. Secara longitudinal, kita berbicara tentang menit.

Ini bukan sesuatu yang kita harus menyalahkan kontrol lalu lintas udara. Mereka melakukan yang terbaik dalam sistem yang tumbuh di sekitar mereka. Sebuah sistem di mana ruang udara dirancang untuk toleransi yang sangat kecil sementara di dalamnya, semua lintasan pesawat penting diterima dengan toleransi yang telah meningkat sangat sedikit sejak zaman paling awal. Hasilnya adalah prediktabilitas yang rendah dan pemborosan sumber daya udara yang besar, yang digabungkan untuk menciptakan inefisiensi yang dapat dihindari hingga tingkat yang sangat besar.

Daripada memulai dengan mengelola wilayah udara, kita harus mengelola lintasan dan kemudian memastikan bahwa wilayah udara ada di sana untuk mengakomodasi mereka.

Konsep Operasi Berbasis Trajektori (TBO)

Tentu saja tidak realistis untuk membayangkan bahwa akan pernah mungkin untuk menyesuaikan ruang udara ke lintasan tanpa ada kendala ruang udara yang dikenakan. Tetapi dengan menggeser keseimbangan ke arah lintasan, adalah mungkin untuk mencapai situasi di mana itu terutama lintasan yang mempengaruhi ruang udara daripada sebaliknya.

TBO mengharuskan lintasan dinyatakan dalam empat dimensi (3 spasial dan 1 kali) = 4D dengan presisi yang sangat tinggi, yang kemudian dibawa ke dalam pelaksanaan lintasan yang sebenarnya. Konsep Operasi SESAR misalnya berbicara tentang akurasi navigasi yang meningkat menjadi +/- 10 detik secara longitudinal.

Lintasan yang sangat tepat ini kemudian dibagi di antara semua mitra terkait melalui Sistem Manajemen Informasi Luas (SWIM) yang menghasilkan kesadaran dan pengetahuan situasional umum tentang konsekuensi dari semua intervensi, dari ujung ke ujung. Ini menjadi mungkin untuk membuat keputusan pada intervensi ATC yang dibutuhkan yang memperhitungkan kebutuhan untuk meminimalkan distorsi keseluruhan ke lintasan.

Dengan kata lain, lintasan 4D yang tepat memungkinkan pengguna ruang udara dan penyedia layanan untuk memahami dampak lintasan pada satu sama lain dan sumber daya yang tersedia sehingga kendala yang memerlukan resolusi dapat ditangani secara tepat waktu.

Terbang lintasan 4D yang tepat dan TBO doe bukan berarti skenario "pesawat di atas rel". Jauh dari itu. TBO fleksibel karena sangat mudah diprediksi. Ini mungkin terdengar seperti kontradiksi dalam istilah, tetapi tidak. Di satu sisi, lintasan yang tepat memungkinkan perencanaan yang tepat dan resolusi konflik sementara prediktabilitas memungkinkan identifikasi dini kebutuhan akan intervensi. Pada saat yang sama, dampak intervensi dapat dengan mudah dievaluasi dan solusi dampak minimum dicari.

Paradigma ATC legacy sering disebut sebagai "izin berbasis" dan ini berangkat dengan paradigma baru TBO. Ini tidak berarti bahwa tidak akan ada kelonggaran dalam sistem masa depan. Perbedaannya benar-benar dalam lintasan yang mencapai peran sentral seperti itu, sedangkan dalam sistem legacy, kelonggaran dikeluarkan dengan pengetahuan yang jauh lebih terbatas tentang pengaruhnya terhadap lintasan lebih jauh ke hilir.

Manfaat TBO

Manajemen lintasan yang tepat secara dramatis mengurangi volume wilayah udara yang diperlukan untuk penerbangan tertentu dan ini diterjemahkan ke dalam lebih banyak penerbangan per unit ruang udara di satu sisi (peningkatan kapasitas) dan mengurangi kebutuhan untuk intervensi dengan lintasan yang diberikan di sisi lain, menghasilkan lebih sedikit penyimpangan dari maksud awal pengguna ruang udara. Bahkan ketika suatu intervensi menjadi tidak dapat dihindari, ini bisa jauh lebih kecil dan durasi yang lebih pendek daripada yang terjadi dalam sistem warisan.

TBO juga memungkinkan pengenalan alat bantu manajemen antrian dan pemisahan yang jauh lebih kuat dan efektif yang mengurangi beban tugas pengontrol dan karenanya kapasitas yang melekat pada ruang udara berbasis TBO dapat dimanfaatkan lebih jauh.

Sifat dari lintasan

Dengan sedikit melebih-lebihkan kita dapat mengatakan bahwa lintasan pesawat terbang dimulai ketika pertama kali keluar dari pabrik dan berakhir ketika dia akhirnya pergi untuk beristirahat di halaman memo. Meskipun kita tidak perlu menggunakan pandangan ekstrim dari lintasan ketika merancang TBO, penting untuk diingat bahwa setiap bagian lintasan (apakah pesawat bergerak di tanah atau di udara) benar-benar berdampak pada semua yang berikutnya. Kita tidak boleh lupa bahwa jika sebuah pesawat diam di tanah, berlabuh di gerbang atau menunggu di tempat terpencil, lintasannya tidak rusak. Ini dalam keadaan idle tetapi masih mengkonsumsi sumber daya. Mungkin ada penjaga keamanan di sana; yang lain akan mengerjakan rencana untuk penerbangan berikutnya … Jelas, anggapan bahwa lintasan, bukannya udara, merupakan pusat kehidupan dan operasi pesawat udara mudah dibuktikan. Langkah berikutnya, bahwa lintasan harus menjadi pusat manajemen lalu lintas udara, adalah kesimpulan yang logis dan tidak terhindarkan.

Bukti ekstrim dari kue itu

Awalnya, pada titik ini saya berencana untuk membawa semacam contoh tajam dari manajemen lalu lintas udara sipil untuk membuat poin dari artikel ini. Namun sementara itu, rekan kami yang berseragam telah menghasilkan video pengantar yang berbicara tentang lintasan dan manajemen lintasan. Mereka telah memberikan contoh terbaik bagi saya untuk menggunakan dan mempercayai saya, ketika militer mendaftar untuk operasi berbasis lintasan, hal itu tidak perlu lagi membuktikan nilainya.

Bayangkan sistem lama yang berbasis udara di mana Anda memiliki dua pejuang di area latihan yang perlu diisi ulang. Militer telah memblokir area latihan ditambah volume besar udara di mana kapal tanker berputar-putar, menunggu tuduhan untuk menemukannya … Buang-buang dalam hal ruang udara serta konsumsi bahan bakar. Ubah sekarang menjadi operasi berdasarkan lintasan di mana lintasan 4D yang tepat dari tanker dirancang untuk tiba di mana para pejuang berada pada waktu yang tepat dan ketika bayi-bayi sedang menghirup, mama terbang dengan pembatasan minimum untuk lalu lintas lainnya. Alih-alih mencoba memisahkan segala sesuatu berdasarkan wilayah udara, lintasan tersebut dikelola untuk memastikan gangguan minimum dan kepatuhan maksimum dengan niat pengguna, baik sipil maupun militer.

Bukankah kita hanya menyukai TBO?

Menetapkan Sasaran SMART – Memiliki Tenggat Waktu Berbasis Waktu

Ketika Anda menetapkan tujuan menggunakan akronim tujuan SMART – yang merupakan singkatan Spesifik, Terukur, Dapat Ditindaklanjuti, Dapat Dihubungi, dan BERBASIS WAKTU, mudah untuk melewatkan semua elemen yang tampak terlalu mudah atau tidak penting. Huruf kelima dari akronim yang kuat ini, 'T' dalam SMART, adalah singkatan Berdasarkan waktu, dan dapat membuat atau menghancurkan kesuksesan Anda dalam mencapai tujuan Anda.

Waktu Hidup Anda

Apa tujuan berdasarkan waktu? Mereka adalah tujuan dengan tenggat waktu yang melekat pada mereka. Sasaran Anda yang paling kuat, sasaran yang akan Anda raih, adalah hal-hal yang Anda tetapkan sebagai tenggat waktu. Tanpa tenggat waktu, mudah untuk mengalihkan perhatian dan memungkinkan hal-hal selain tujuan Anda menjadi prioritas dalam hidup Anda.

Untuk menciptakan kehidupan ideal Anda, Anda harus pandai menyulap semua hal yang ingin Anda lakukan, semua komitmen Anda, dan semua impian Anda. Cara terbaik untuk melakukannya adalah menerapkan tenggat waktu pada diri Anda sehingga Anda dapat menyelesaikan lebih banyak hal.

Tenggat waktu Membantu Anda Berkembang

Mengapa begitu penting untuk memiliki tenggat waktu yang melekat pada tujuan Anda? Ada dua alasan utama. Pertama, tanpa tenggat waktu, Anda cenderung merasa bahwa Anda memiliki banyak waktu untuk menyelesaikan sesuatu. Tetapi waktu memiliki cara untuk pergi tanpa disadari. Itu terus berdetak, terlepas dari apakah Anda bergerak menuju impian Anda atau tidak.

Alasan kedua mengapa memiliki tenggat waktu itu penting adalah agar Anda bisa tahu seberapa bagus yang Anda lakukan. Anda perlu memiliki beberapa cara untuk melihat apakah upaya Anda menghasilkan hasil yang tepat. Ini memungkinkan Anda membuat keputusan kritis untuk tetap melakukan apa yang Anda lakukan karena itu berhasil, atau membuat perubahan untuk kembali ke jalur Anda.

Misalnya, jika Anda menetapkan sasaran untuk menurunkan 20 pound dalam enam bulan, dan setelah tiga bulan Anda hanya kehilangan 5 pound, Anda dapat langsung mengatakan bahwa Anda perlu menyesuaikan kembali tindakan Anda karena Anda tidak di jalur untuk mencapai tujuan Anda.

Atau katakanlah tujuan Anda adalah untuk menghemat $ 10.000 dalam rekening bank Anda dalam satu tahun. Jika, setelah enam bulan, Anda melihat bahwa Anda telah menghemat $ 7.000, Anda memiliki indikator yang cukup jelas bahwa selama Anda terus melakukan apa yang Anda lakukan, Anda akan berhasil mencapai tujuan Anda.

Dalam kedua kasus memiliki batas waktu yang tegas memungkinkan Anda untuk melihat langsung bagaimana Anda melakukannya.

Tenggat waktu yang terlewatkan

Apa yang terjadi jika Anda melewatkan tenggat waktu Anda? Cukup atur satu lagi. Tetapi jujurlah kepada diri sendiri dan lihat mengapa Anda tidak mencapai tenggat waktu pertama ini. Apakah karena Anda tidak cukup berusaha? Apakah Anda perlu mengubah apa yang Anda lakukan? Atau tenggat waktu pertama Anda tidak cukup waktu untuk mencapai tujuan Anda? Setelah Anda menetapkan tenggat waktu baru, teruslah bergerak maju, dan terus periksa kemajuan Anda di sepanjang jalan.

Memasukkan elemen berbasis waktu ke semua tujuan Anda, bersama dengan sisa prinsip-prinsip tujuan SMART, akan membantu Anda menjadi hebat dalam menetapkan dan mencapai tujuan. Semakin baik Anda, semakin baik hidup Anda.

Berbasis Resep Versus LASIK Tarif Rata-Rata dan Biaya Rata-rata

Ada dua filosofi dasar dalam hal biaya LASIK rata-rata:

  • Variabel, atau berdasarkan resep

  • Flat-rate, tidak berdasarkan resep

LASIK Berbasis Resep & Biaya Rata-rata: Juggling Game of Factors

Kita semua pernah melihat iklan atau "grup" untuk $ 299 atau $ 499 LASIK. Biasanya, harga yang rendah untuk LASIK ini adalah "harga umpan," yang dimaksudkan untuk mendapatkan perhatian Anda dan membawa Anda ke pintu. Itu benar-benar mengatakan, "Harga mulai serendah $ 299." Ini sangat disayangkan, karena kita berbicara tentang prosedur medis yang penting, bukan penjualan kasur. Ketika berbicara dengan penyedia jenis ini, Anda akan segera belajar biaya rata-rata LASIK tergantung pada:

  • seberapa buruk resep Anda

  • jika Anda memiliki astigmatisme, dan

  • jenis teknologi apa yang digunakan

Anda terkadang dapat mengetahui hal ini dengan membaca situs web mereka dengan hati-hati. Anda akan sering menemukan informasi seperti itu di bagian bawah halaman beranda fasilitas. Anda mungkin hanya belajar mereka dengan resep rendah dan nol astigmatisme memenuhi syarat untuk harga rendah.

Jadi, katakanlah Anda memenuhi syarat untuk memiliki LASIK untuk "mulai harga". Anda sekarang perlu mengajukan pertanyaan tambahan untuk memahami apa yang Anda dapatkan untuk biaya rata-rata LASIK Anda yang lebih rendah. Berikut ini daftar pertanyaan untuk ditanyakan saat mengevaluasi LASIK:

Pertanyaan tentang ahli bedah:

  • Apakah dia seorang spesialis kornea? (LASIK adalah operasi pada kornea Anda.)

  • Berapa tahun telah ahli bedah melakukan operasi koreksi penglihatan?

  • Apakah ahli bedah berada di area yang sama dengan latihan atau apakah mereka terbang ke kota hanya untuk melakukan operasi?

  • Anda harus menemui dokter bedah Anda di konsultasi LASIK awal Anda. Lagi pula, dia akan menggunakan laser pada mata Anda, jadi Anda ingin merasa percaya diri. Percaya instingmu.

Pertanyaan tentang teknologi:

  • LASIK adalah proses dua langkah. Apakah kedua langkah dilakukan oleh laser atau pisau yang digunakan setiap saat? * Ada perbedaan besar antara semua laser LASIK dan blade LASIK.

  • Jenis teknologi apa yang digunakan? Agak sulit untuk memahami aspek LASIK ini, tetapi Anda dapat membaca tentang teknologi di setiap situs web latihan. Ketika mempertimbangkan teknologi, mendapatkan pendapat kedua adalah ide bagus, karena Anda dapat membandingkan teknologi.

Pertanyaan tentang perawatan pasca-operasi:

  • Apakah termasuk perawatan pasca-operasi Anda? Jika ya, untuk berapa lama dan / atau berapa janji?

  • Apakah ada kebijakan peningkatan? Jika demikian, apa kualifikasi kebijakan untuk peningkatan?

Sayangnya, kebanyakan orang tidak akan memenuhi syarat untuk "mulai harga" dan akan memiliki biaya LASIK rata-rata lebih tinggi daripada yang diiklankan. Apa yang orang tidak sadari adalah bahwa Anda dapat menghabiskan jumlah yang sama atau lebih banyak dengan jenis LASIK ini dibandingkan mengunjungi praktik yang memiliki teknologi superior dan perawatan pasien yang lebih baik.

Tarif LASIK Menawarkan Harga Langsung

Harga LASIK tarif rata-rata menyajikan strategi yang jauh lebih mudah: terlepas dari resep, astigmatisme atau teknologi yang digunakan, operasi koreksi visi Anda akan dikenakan biaya apa yang terdaftar. Ahli bedah yang menawarkan harga rata-rata mengenali ada tiga komponen utama yang Anda bayar:

  • Keahlian dan pengalaman dari ahli bedah

  • Teknologi state-of-the-art (temuan khas dalam praktek LASIK tingkat rata-rata)

  • Perawatan pasien yang unggul

  • Anda masih harus menanyakan semua pertanyaan yang sama yang dibahas di atas. Anda mungkin akan menemukan jawaban yang berbeda untuk pertanyaan yang sama. Sebagai contoh:

  • Biaya LASIK rata-rata Anda dapat mencakup janji pasca-operasi selama 12 bulan dibandingkan dengan 6 bulan.

  • Dokter bedah kemungkinan adalah pasangan atau bahkan pemilik praktik dan tinggal di komunitas Anda. Dalam keadaan seperti ini, ada banyak hal yang dipertaruhkan dan mereka mengedepankan kaki terbaik setiap hari.

  • Kebijakan peningkatan tidak diatur oleh kebijakan perusahaan. Tujuan dari praktik semacam ini adalah untuk membuat pasien senang, meskipun definisi bahagia setiap orang berbeda.

Harga rata-rata memastikan biaya LASIK rata-rata Anda tidak berubah karena cetak kecil atau biaya tersembunyi. Biaya akhir jelas ditata untuk setiap individu untuk dipertimbangkan, dan tidak berubah berdasarkan resep atau astigmatisme.

Jika Anda mempertimbangkan LASIK, pastikan Anda mengajukan banyak pertanyaan, mendapatkan opini kedua dan jangan terpikat oleh umpan dan beralih taktik. Jika Anda siap untuk pendekatan yang jujur ​​dan lugas terhadap berapa biaya rata-rata LASIK, kunjungi praktik yang menyediakan perawatan pasien tak tertandingi, teknologi canggih dan tidak ada harga berdasarkan resep yang tidak dapat diramalkan.

* Bladeless, semua teknologi laser telah terbukti lebih aman daripada teknologi blade dan merupakan praktik terbaik saat ini untuk prosedur koreksi penglihatan. Semua teknologi laser LASIK menawarkan kesempatan yang lebih kecil untuk ketidaknyamanan pasca operasi dan memaksimalkan kemampuan untuk membentuk kembali jaringan kornea dengan cara yang cepat, efektif dan disesuaikan.